Die beiden Hauptmaschine sind spiegelbildlich im Maschinenraum angeordnet. Der Antriebsstrang wird von der Hauptmaschine direkt ins hydraulische Untersetzungsgetriebe geleitet.Über einen 

Riementrieb wird der Erreger 

betrieben. Das Untersetzungs- 

verhältnis beträgt 3,5 : 1 . 

Das Untersetzungsgetriebe 

wird ebenfalls über die 

angehängte Seewasserpumpe der Hauptmaschinen gekühlt.

Auf der Abtriebswelle des Untersetzungsgetriebes ist ein Generator angeordnet. Dieser erzeugt den Strom für den Kranbetrieb. Er wird von den beiden Lagerböcken getragen. Diese sind als Gleitlager mit einer Ölschmierung über je einen Schleuderring ausgeführt. Danach folgt das Wendegetriebe. Dies hat Drei Stellungen, Rechts-Null-Links, sprich Voraus-Stopp-Zurück. Damit wird die Fahrrichtung des Kranes bestimmt.

Die Welle wird dann über das Stevenrohr aus dem Schiffskörper geführt. Am Ende befindet sich dann der Propeller.